پایان حفاری تونل متروی اسلامشهر تا مهرماه ۱۴۰۲
تاریخ انتشار: ۳۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۲۶۱۳۶
به گزارش قدس آنلاین، محسن حمیدی عصر امروز در پنجاه و سومین نشست رسمی شورای شهر اسلامشهر که با حضور رئیس و همگی اعضای شورای اسلامی، مدیران شهری و اصحاب رسانه برگزار شد، با اشاره به پیشرفت مطلوب حفاری تونل مترو اسلامشهر اظهار داشت: تنها کمتر از ۷۰۰ متر حفاری تونل مترو باقی‌مانده و با دو شیفته شدن فعالیت عمرانی مترو از ۱۵ اردیبهشت سال جاری، علاوه بر کاهش هزینه تعدیل، سرعت حفر تونل افزایش یافته و تا پایان مهرماه به ایستگاه میدان نماز می‌رسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در ایستگاه مترو میدان نماز باید ۸۰۰ مترمکعب خاک‌برداری انجام شود که به دلیل بافت روسی آبدار و گل، حجم خاک‌برداری به‌سختی انجام می‌شود و برای ورود دستگاه TBM به ایستگاه ۴۰۰ مترمکعب خاک‌برداری باید انجام شود که تا مهرماه این دستگاه به ایستگاه میدان نماز می‌رسد.
شهردار اسلامشهر با اشاره به انجام همزمان تجهیزات و ریل‌گذاری مترو در ادامه گفت: اسناد مناقصه ریل‌گذاری آماده شده و عملیات روسازی و ریل‌گذاری فاز اول مترو به طول ۱۰/۵ کیلومتر امسال آغاز خواهد شد.
حمیدی تأکید کرد: منابع مالی مترو با ظرفیت اسلامشهر تأمین‌شده و این پروژه که کاملاً با دست همین مردم و همراهی مسئولین این شهرستان و اعضای شورا کلنگ خورده، به دست اسلامشهری‌ها در همین دوره مدیریت شهری به بهره‌برداری خواهد رسید.
گفتنی است کلنگ پروژه ملی مترو اسلامشهر (جنوب غرب تهران) از دی‌ماه ۹۷ بر زمین زده شد و بخش عظیمی از هزینه‌های این پروژه فراشهرستانی توسط شهرداری اسلامشهر تأمین‌شده و امید می‌رود با افتتاح و بهره‌برداری از آن مردم اسلامشهر که به دلیل تزریق درآمد شهرداری به چاه مترو از بیشتر امکانات رفاهی شهری محروم مانده‌اند، کامشان شیرین شود.
مترو اسلامشهر به طول ۱۰/۵ کیلومتر از ایستگاه آزادگان در امتداد خط ۳ مترو تهران آغاز تا ایستگاه میدان نماز (ورودی شهر اسلامشهر) ادامه می‌یابد و ادامه حفر تونل مترو تا میدان قائم (عج) نیازمند عزم ملی و استانی مسئولان است.
منبع: خبرگزاری تسنیممنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: مترو اسلامشهر میدان قائم ایستگاه ازادگان میدان نماز تونل مترو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۲۶۱۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام جزئیات جدید از سه طبقه کردن میدان ونک
شهردار منطقه ۳ تهران جزئیات جدیدی از سه طبقه کردن میدان ونک را اعلام کرد.
به گزارش ایسنا، حمید جوانی در جمع خبرنگاران در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران درباره سه طبقه کردن میدان ونک گفت: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیرچهار راه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می شود.
وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع درحال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می شود.
شهردار منطقه ۳ تهران در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلا سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران را داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلا طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگتر است. کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.
جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می شود یا خیر؟ اظهار کرد: اگر امسال مطالعات و زیرساخت ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی عصر این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیر گذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
انتهای پیام
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟